Category: транспорт

Как из пары скутеров сделать один автомобиль.

Хорош мото-музей в небольшом испанском городке Гуадалест. Много в нем различной двухколёсной техники – мотоциклы, мопеды, скутеры… И вдруг посреди экспозиции натыкаешься на автомобиль!
Ну, как автомобиль…




Мне он напомнил своим видом «инвалидку-моргуновку» СМЗ С-3А. Но как не крути – четыре колеса а не два!


Collapse )
promo amak_190 july 14, 2017 21:30 20
Buy for 10 tokens
Сегодня пятница и хочется чего нибудь для души… Завтра утром рано за руль, так что ни-ни! А вот порадоваться хорошему представлению – с удовольствием! Залил сейчас на ютуб видео, которое снимал в Лоро Парке на Тенерифе – шоу морских котиков. В Лоро парке программа разнообразная,…

Загадка Мосгортранса

Восхищение у наших современников вызывают не только ретроавтомобили, но и ретроавтобусы.
Вот парочка замечательных московских трудяг, скромно встали на выставке Олдтаймер в Сокольниках.



ЗиС-8 (как в фильме Место встречи изменить нельзя) и  более продвинутый по дизайну  - ЗиС-16.

Первый выпускался  на Заводе имени Сталина с 1933 по 1936 годы, а другой с 1938 по август 1941-го.
Прекрасно и с любовью отреставрированные экземпляры.
Но меня озадачило вот что.

Collapse )

Ручной компостер

Кто помнит те времена, когда в общественный транспорт  пассажиров ещё пускали просто так без вертушки как на заводской проходной?
Тогда были в ходу талончики на проезд. Продавались они такой книжечкой как склеенные стикеры и, войдя в троллейбус(автобус/трамвай) надо было найти на стенке салона прибор для компостирования и вложив в него свой талончик, ударить по большой красной кнопке, чтобы на талончике появились дырочки.
Дырочки были такие маленькие, рваненькие и для меня всегда была загадка, как контролёры отличают, что талон пробит именно в этом троллейбусе (автобусе), а не в другом?
Вариантов-то комбинаций расположения дырочек был не очень много…
А еще, может, быть кто-то помнит такую детскую забаву – положить на ладонь, свернутую трубочкой, лист или от дерева или от куста, и, хлопнув по нему другой ладонью, постараться пробить его? У кого получится это с первого раза – тот молодец, у кого не получится – тот не молодец…
Так вот я постарался совместить эти два занятия и у меня получился вот такой ручной компостер…


Судя по тем надписям, которые я нанёс на талончик, дело было в 1988 году.

Значит, тогда талончики на проезд были ещё в ходу.

Экологически чистая тормозная колодка

Долгое время для изготовления тормозных колодок использовался асбест. Вредность этого материала для человека уже стала притчей во языцех. Но так было не всегда.
Первые тормозные колодки были как вот эта – установленная на первом венском трамвае.


Collapse )

Прибытие корсиканского поезда

Корсика, островок относительно небольшой, но и у него есть своя железная дорога!
И в столице острова  - Аяччо, присутствует центральный вокзал.



Я зашел в здание, пытаясь найти что нибудь, посвященное Наполеону. Ему, как уроженцу этого города, в Аяччо посвящено многое – улицы, проспекты, музеи..

Collapse )

Кавалерист Её Величества

Автобусная экскурсия по Лондону. Наш автобус движется по улице Уайтхолл  от Парламента в сторону Трафальгарской площади. И вдруг остановка. В чем дело?
Оказалось, что прямо перед нашим автобусом какой-то белый фургон с темнокожим водителем в пятнистом камуфляже за рулем, безуспешно пытается заехать задом к зданию казарм королевской конной гвардии.


Все движение встало. И тут, откуда не возьмись, выскочил бравый британский кавалерист в облегающем френче и галифе.


Конечно, конных гвардейцев туристам привычнее видеть вот в таком виде:



Но чтобы не было сомнений в принадлежности офицера к кавалерии, на сапогах его сверкали шпоры.



Он встал перед водителем фургона и четкими быстрыми движениями рук стал отдавать команды.  Дело пошло. Фургон медленно, но уверенно  прополз через тротуар и вполз задом в здание. Ещё немного и проезжая часть  стала свободной для, и без того плотного лондонского трафика.
Гвардейский кавалерист Её Величества должен уметь управлять не только лошадью, но и темнокожим водителем в фургоне!

Страшней трамвая зверя нет!

Трамвай страшный зверь, и лучше уступать ему дорогу по-хорошему.

А то может случиться история подобная тем, о которых регулярно рассказывал журнал «За рулем» в середине 70-х.

Причем, как в Иркутске




Так и в Минске
Collapse )

Путешествие из Ростока в Берлин

Было это в начале мая в прошлом году. Ещё когда планировали путешествие, у нас был выбор, как нам переместиться от Ростока на побережье в Берлин, откуда нам вылетать в Москву. Расстояние от Ростока до Берлина примерно 200 километров, это примерно как от Москвы до Рязани.
Варианты были - или поездом, или по автобану на междугороднем автобусе. Я был за автобус, в поездах Дойче Бан ездить уже приходилось, а вот рейсовым автобусом по Германии – нет.
Меня поддержал сын, сказал, что это будет интереснее, чем поездом. Ему своё время  приходилось ездить  из Ростока к друзьям в Берлин и на поезде и по автобану.
Только вот, не на рейсовом автобусе, а пользоваться распространенной в Германии услугой «попутчик» – это когда на городском сайте в разделе знакомств кто нибудь вывешивает объявление типа: «Такого-то числа, во столько-то, я еду в Берлин. Кто со мной?»  Списываешься с водителем, он дает информацию, что за машина, номер, место сбора.  Так собирается компания, а в конце поездки пассажиры вручают водителю определённую сумму – и пассажирам хорошо – домчались с комфортом и водитель «отбил» затраты на бензин. Но такой услугой нам воспользоваться вряд ли удастся.
Мы купили билеты от Ростока до Берлина на автобус,  проходящий Германию практически насквозь с севера на юг - Росток- Берлин- Дрезден. Благо, это можно было сделать прямо из Москвы.
Итак, прибыли мы в Росток. Сын показал достопримечательности города. Он лет пять назад провел в этом городе несколько месяцев – собирал материал в библиотеке местного университета для своей дипломной работы на истфаке МГУ. Городок действительно замечательный, очень милый. Но небольшой, и на осмотр всех достопримечательностей хватило двух часов. Я сделал много фото и видео, как нибудь расскажу об этом городе отдельно.
И вот мы на автостанции, которая расположена рядом с ж/д вокзалом, где в камере хранения мы оставили свои чемоданы на время прогулки. Очень удобно.
Мы прибыли на автостанцию вовремя, а автобус – нет.

Collapse )

Как пройти на Везувий?

Как пройти? Очень просто. На железнодорожной станции Помпеи покупаете билет и садитесь в автобус, который везёт вас до национального парка у подножия Везувия.
01_Автобус до подножия Везувия(1).jpg
 (кстати, обратите внимание на состояние асфальта  - такое впечатление, что его не обновляли со времён Последнего Дня Помпеи)

До подножия Везувия этот автобус идет минут пятнадцать.
Collapse )