?

Log in

No account? Create an account

amak_190


Грузите апельсины бочками!


Entries by category: образование

Технические средства обучения
amak_190
С праздником, с Днем Учителя, всех, кто когда-то имел отношение к педагогике!

Учительский труд – нелёгкий и в помощь педагогу во все времена придумывались различные приспособления, чтобы облегчить сам процесс передачи знаний. В наше время все это объединялось общим названием  ТСО - «Технические средства обучения». В институте, где нас учили по специальности «инженер – преподаватель машиностроительных дисциплин», был даже такой предмет – «ТСО».  Это сейчас  никого не удивишь интерактивными досками и компьютерами на каждой парте, а в наше время самым продвинутым прибором был кодоскоп и тестирующе - экзаменационные машины, типа тех, на которых сдавали экзамены в ГАИ по ПДД.
Тестирующе - экзаменационные машины впервые появились в Штатах в конце 1960-х с подачи Патрика Саппса - "отца обучающих технологий". В Советском Союзе появлялись какие-то свои варианты - «КИСИ-5», «Кактус», «Экзаменатор-70». С двумя последними я не знаком, а вот КИСИ-5 меня когда-то крепко выручили.

Когда меня, молодого специалиста в ПТУ, куда я попал по распределению после института, поставили преподавать устройство, эксплуатацию, ТО и ремонт автомобилей. От предыдущего преподавателя автодела достались мне 16 цветных альбомов «Устройство автомобиля ГАЗ-53А» и два убитые в хлам и покрытые пылью машины КИСИ-5.
Весе уроки, каждый по 45 минут вести «на голосе» - адский труд. Я частенько задавал самостоятельные работы, раздавая на каждую парту по газоновскому альбому, а сам ковырялся, пытаясь восстановить КИСИ-5. И у меня это получилось!
В принципе, я был с ней знаком – мы её использование проходили в институте, да и нас самих частенько на них проверяли.
Вот нашёл старые студенческие фотки нашей аудитории по материаловедению – в этот момент экзамен идет устный, но машины КИСИ всегда наготове. Он они, на заднем плане, похожие на примитивный компьютер.


Read more...Collapse )

promo amak_190 july 14, 2017 21:30 20
Buy for 10 tokens
Сегодня пятница и хочется чего нибудь для души… Завтра утром рано за руль, так что ни-ни! А вот порадоваться хорошему представлению – с удовольствием! Залил сейчас на ютуб видео, которое снимал в Лоро Парке на Тенерифе – шоу морских котиков. В Лоро парке программа разнообразная,…

Спешите видеть!
amak_190
Чем жил и увлекался советский человек?
В середине 70-х годов в журнале «Техника- молодёжи» была напечатана вот такая заметка:



Не поймешь, чего здесь больше – правды или пропаганды, но в 70-80 -е годы, действительно, техническое творчество было очень широко развито в Советском Союзе.
Read more...Collapse )

Два статуса пионеров
amak_190
А кто-нибудь помнит, что сегодня день Пионерии?
Как собирали металлолом и макулатуру, как соревновались с соседними отрядами, боролись за успеваемость?
А Пионерские лагеря? Смотр строя и песни, конкурс эмблем отрядов возле корпусов…
Хорошее время было…  Детство…

С Праздником всех, кто хоть раз в жизни повязал красный галстук!


Мы знали, что в других странах социализма тоже существуют пионерские организации – в Польше их звали харцерами, В ГДР – тельмановцами. Знали мы и то, что цвет галстуков у тельмановцев был синего цвета. Поэтому, увидев такой галстук в берлинском музее ГДР синий галстук я не очень-то удивился.



Однако, чуть дальше, в этом же музее, я увидел ещё один пионерский галстук – красный!

Read more...Collapse )

Выбор профессии
amak_190
Я с детства любил рисовать технику. Особенно автомобили. И к старшим классам уже твердо знал кем стану. Конечно же, конструктором автомобилей! Но где такому учат? У нас в областном городе – точно таких ВУЗов нет, значит надо в Москву. Когда я уже заканчивал 10 класс, мама была по своим рабочим делам в командировке в Москве и разузнала – есть такой институт. Называется Автомеханический. Готовит инженеров для автомобильной промышленности.
Институт небольшой, это вам не МАДИ,  в нем всего четыре факультета АТ – автомобили и тракторы, АД – автомобильные двигатели, ТиАМ – технология и автоматизация машиностроения и ЛКШП – литье, ковка, штамповка. Но главное – есть общежитие и военная кафедра. Школу я закончил неплохо, средний балл был выше 4,5 - значит, в технический ВУЗ мне сдавать всего два экзамена.
И вот я на Большой Семёновской в Приемной комиссии МАМИ. Держу кипу документов необходимых для поступления. В приемной комиссии всего четыре стола – по количеству факультетов. Ну, я конечно к столу с табличкой «АТ».
Подаю документы, студенты – работники приемной комиссии принимают, смотрят, что бы все правильно было заполнено (а это были именно студенты, у нас потом некоторые ребята тоже, вместо стройотряда, работали в приемной комиссии - принимали документы, заявления от абитуриентов).
Итак, доходит очередь до мед.справки. Парень, сидящий за столом, рассматривает её внимательно и сообщает:
- Ну, нет… Тебе на конструктора нельзя... Зрение – «минус четыре»! В конструкторы с таким зрением не берут, чтоб совсем без зрения не остался – там же сплошные чертежи!»
 До сих пор не знаю, пошутил он так надо мной или действительно есть какие-то ограничения по зрению на профессию конструктора. Но мне было не до шуток – рушилась мечта детства!
- А хоть куда-то можно? – робко подал я голос.
- Да вон, на «ТиАМ», на технолога можно - показал парень на соседний столик с табличкой «ТиАМ».
- А потом на ваш факультет перевестись можно?
- Ну, у некоторых получается…
Я собрал ворох своих документов, и к соседнему столику. Сразу спросил:
- У вас со зрением «минус четыре» принимают?»
- Да, принимают, - ответили мне. И я с облегчением отдал все свои документы. 
  Парень за столиком «ТиАМ» посмотрел все документы, отметил их в листочке и спросил: «А на какую специальность вы хотите? Есть «Просто технология», «Автоматизация», «Инструмент» и «Машиностроение». 
- Да мне всё равно, пишите на любую – сказал я, думая про себя: «всё равно переведусь на АТ!».
Записали меня на Машиностроение.
   Экзамены я сдал легко, был зачислен на первый курс и получил место в общежитии. На первом  курсе все предметы общие, нет ещё специализации, и я даже не сразу понял, в какую специальность я попал.
   Оказалось, что под названием «Машиностроение» скрывалась специальность «Инженер-преподаватель машиностроительных дисциплин». Видимо, у парня из приемной комиссии было всё нормально с чувством юмора – абитуриента, которому всё равно, да еще и с фамилией Макаренко – куда записать? Конечно в преподаватели!
     Как я потом узнал, в стране был дефицит по этой специальности. Пытались решить её, направив в ПТУ грамотных инженеров с производства, с заводов. Но оказалось, что мало иметь знания и опыт, надо ещё уметь ими делиться. Надо знать дидактику и методику преподавания, педагогику. А быть учителем – это тоже не каждому дано от Бога. Поэтому и создали такую специальность – преподавать спецтехнологию для рабочих-металлистов. Специальность довольно редкая, кроме нас инженеров- преподавателей машиностроительных дисциплин, знаю, были подобные группы в МИСИ, только специальность называлась «инженер-преподаватель строительных дисциплин» для строительных ПТУ.
Нам, кроме обычных инженерных предметов: ТММ, сопромата, деталей машин давали ещё и дидактику и педагогику и помимо обычной технологической практики как у будущих инженеров, у нас была ещё и пед.практика в ПТУ и техникумах. Короче, готовили из нас инженеров-технологов но со знанием педагогики. В дипломе так и записана специальность «Инженер-преподаватель». И когда кто–то интересовался, а кто ты, инженер или преподаватель? Приходилось отшучиваться: «Я тот дефис, который между ними.»
    Первое время после поступления я дергался – узнавал, как и когда можно перейти с факультета на факультет, но как-то потом остыл и смирился. На первом курсе я записался в «Клуб Художественного Конструирования» где собирались увлечённые дизайном автомобилей, туда мог записаться любой студент, любого факультета – занятия Клуба были в послелекционное время собирались - рисовали, чертили. Вел их наш преподаватель по начертательной геометрии – и сейчас помню его фамилию – Гуменщиков. Потом как-то появились другие интересы, и с рисования автомобилей я плавно перешёл на карикатуры и даже добился в этом деле определённых успехов – печатался в различных изданиях.
    А о профессии, которую выбрали за меня, я ни разу не пожалел. Отработал в системе профтехобразования почти 8 лет после института. И на частые вопросы «А вы не родственник Антону Семёновичу Макаренко?», я всегда отвечал «Нет, не родственник… Коллега».
Такая вот «Педагогическая поэма»…

 
Tags: