Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Терминатор по имени Захар

В одном маленьком московском автомузее под Крымским мостом я повстречал вот такое чудо:


Мне он напомнил терминатора.
И назвать его почему-то захотелось «Захаром»...
Почему?
Collapse )
promo amak_190 july 14, 2017 21:30 20
Buy for 10 tokens
Сегодня пятница и хочется чего нибудь для души… Завтра утром рано за руль, так что ни-ни! А вот порадоваться хорошему представлению – с удовольствием! Залил сейчас на ютуб видео, которое снимал в Лоро Парке на Тенерифе – шоу морских котиков. В Лоро парке программа разнообразная,…

Коробка передач

Волею судьбы пришлось пересесть  с авто с автоматом на машину с механической КПП.
Вот, уже третий день привыкуаю к хорошо забытому старому. Лет десять на механике не ездил.
Ну, а раз сегодня пятница, вспомнил я по этому поводу свою старинную картинку, ещё из времён, когда телевизоры были без ДУ.



Телевизор, ведь, тоже – коробка передач…

Законы и расход топлива в США. 1980 год

Странную информацию я нашёл в журнале «За рулем» 1978 года


"За рулем" №5 1978 г

Неужели в США могли законодательно требовать от автопроизводителей снижать расход топлива выпускаемых автомобилей?
А как же рынок?

Collapse )

А в дождь – голоши!

Ни какой ошибки здесь нет. Именно «голоши».
В советские годы, кто не помнит, одеться и обуться, можно было не только в продукцию фабрик «Большевичка» и «Скороход», бывали в продаже и импортные вещи. Правда за ними нужно было иногда побегать и в очереди постоять, но оно того стоило. А иногда, удивительным образом, в обычном магазине (особенно в конце месяца или квартала) можно было купить совершенно замечательные вещи и совершенно без очереди.

Теперь о новых находках на чердаке дачи. Теща ещё в советские времена зачем-то собирала всевозможные ярлычки и бирки от купленной одежды и обуви. Вот их-то я откопал на чердаке. Их было море! Целый пласт! И среди них вот такая забавная инструкция по уходу за финской обувью:


Голоши, они же галоши или калоши в 80-е годы редко увидишь на ногах советских граждан. Такое впечатление, что эту инструкцию финнам переводил какой-то русский эмигрант, застрявший ещё в начале 20-го века, когда калоши были довольно популярны.
Советский человек скорее наденет резиновые сапоги даже в театр, нежели пойдет в калошах на обычную обувь по улице. Если только старый дед в валенках или ребёнок лет пяти.
Но в любом случае, к совету финских сапожников надо прислушаться – ни какая кожаная обувь в дождь не спасет.

Первым проезжает сильнейший!

Сгонял вчера на дачу. Погоды у нас стоят нынче не дачные, поэтому сгонял по сжатой программе -на один день. Но и в этой запарке нашел свободную минутку – поднялся на чердак, полистал старые журналы «За рулем».

Вот такую забавную, на мой взгляд, заметку я нашел в журнале за 1976 год


"За рулем"  №10 1976

Удивляет не то, что уже в середине 70-х у венгров были автобаны с разрешённой скоростью 120 км/час. Об этом не рассказывал ещё мой друг Лёха, отслуживший в начале 80-х в той же Венгрии.

Меня позабавила явная недосказанность другого нововведения венгерских ПДД.
Ну, остановились два водителя, в ситуации, когда не понятно, у кого преимущество на дороге. А дальше что? Так и стоять? Вызвать дорожную полицию, чтоб рассудила у кого преимущество? Так они когда ещё приедут...

Думаю, коль остановились, надо выйти из машин  лично выяснить у кого преимущество. На кулаках. Кто победил, того и преимущество....

Мир-Труд-Май!



Мир, Май – все это в наличии, а вот с трудом нас Правительство обломало, устроив длинные «майские каникулы».

Но наш народ обязательно найдет применение своему трудолюбию на дачах и приусадебных участках!

С Праздником!

Техцентр Вольво. Москва 1984 год.

В Советском Союзе автомобили Вольво любили за неплохой дизайн и крепкий северный характер.

Правда, не каждый советский гражданин мог себе позволить ездить на Вольво, но мечтали многие о «скандинавском Мерседесе». Так Вольво по престижности и надёжности оценивали советские граждане.

По подсчетам самих шведов, в середине 80-х, в Москве было всего порядка 600 автомобилей марки Вольво. Но все равно, с перспективой на будущее, они решились на открытие сервисного центра для своих моделей.


"За рулем" №7 1984 г

Вот только похвала г-на Густавссона организации дорожного движения в Москве, сейчас вызывает улыбку.

Побывал бы он в Москве в наши дни…